Canale della Bruche

Il Canale della Bruche, chiamato anche Canale Vauban, è un'opera storica di 20 chilometri che collega Wolxheim a Strasburgo.

Inaugurato il 13 agosto 1682, conta undici chiuse di 48,5 metri per 4,5 metri.

Progettato per trasportare l'arenaria dalle cave reali di Soultz-les-Bains e Wolxheim verso Strasburgo, fu un elemento strategico durante la costruzione della Cittadella, ordinata da Luigi XIV dopo la capitolazione della città libera imperiale nel 1681.

All'epoca, chiatte venivano trainate da uomini, asini o cavalli lungo la strada di tiro sulla riva destra.

La pendenza di 29 metri del canale richiese opere come una trincea scavata dal Reggimento di Champagne per collegare la Bruche alla Mossig ad Avolsheim.

Questo punto strategico ospita un sistema di paratoie, il "grande reversoir", che regola il flusso del canale, e oggi si può vedere una passata per pesci nelle vicinanze.

Dopo la costruzione della cittadella, il canale servì per due secoli a rifornire Strasburgo di legna da ardere, trasportata dalle Vosgi tramite zattere sulla Bruche e poi con chiatte ad Avolsheim.

Altri villaggi come Achenheim o Hangenbieten fornivano anche mattoni e tegole alla città.

Il canale ebbe anche un ruolo agricolo con derivazioni per l'irrigazione e alimentò mulini grazie alla sua energia idraulica.

Il suo declino iniziò nel XX secolo di fronte alla concorrenza dei trasporti moderni.

Oggi l'antica strada di tiro è stata trasformata in una pista ciclabile realizzata tra il 1986 e il 1988, offrendo un percorso dove si possono osservare pescatori, una fauna variegata (anatre selvatiche, folaghe, aironi cenerini, cicogne, cavalli, mucche, ecc.) e lavatoi restaurati. Le undici case delle chiuse, numerate da 1 a 11 dalla sorgente alla foce, punteggiano anche questo tragitto.