Place de l'Homme-de-Fer

Après la Seconde Guerre mondiale, un îlot d’immeubles situé au nord de la Place Kléber est détruit. Pour relancer l’urbanisme de Strasbourg, la création de la place de l’Homme-de-Fer s’effectue en deux phases distinctes.

En 1955, Gustave Stoskopf, Grand Prix de Rome et architecte en chef de la reconstruction alsacienne, est chargé de concevoir un ensemble de cinq immeubles, dont une tour de quatorze étages. Ce projet vise à prolonger la Grande Percée vers la place de Haguenau en créant une large avenue bordée de bâtiments au style architectural ordonné et rigoureux.

Plusieurs décennies plus tard, dans les années 1990, la place est profondément réaménagée à l’occasion de l’arrivée du tramway et de la piétonnisation du centre-ville. L’architecte Guy Clapot y apporte une touche moderne en imaginant une verrière en rotonde, placée au centre de la place. Ce choix architectural renforce l’unité du lieu tout en s’inspirant du design futuriste du tramway, faisant de la place de l’Homme-de-Fer un espace emblématique du réseau de transport strasbourgeois.